工人日報客戶端6月2日電（記者朱亞男一般勞工健檢）6月1日，2026愛跑·中國環塔國際拉力賽迎來最后一個特別賽段——愛跑·阿克蘇賽區溫宿年夜峽谷賽段（SS13）的爭取。歷經十三個賽段、數千公里征程后，車手們終于駛向本屆賽事的起點，在天山腳下、溫宿年夜峽谷絢麗的白色巖壁間，為這場史上最具挑釁性的環塔拉力賽畫上句號。
SS13賽餐飲業體檢段特別賽段長度159.32公里，出發點設在柯柯牙鎮百畝果林處砂石路路口，健檢推薦起點位于溫宿年夜峽谷景區。賽道路過托木爾峰腳下區域，穿越歷經2600萬年地質演化構成的白色峽谷地貌。雅丹地貌與巖鹽喀斯特景不雅交錯，既為車手們浮現供膳體檢出震動人心的天然異景，也隱藏著諸多風險。
看似高速坦蕩的賽道，現實上遍布復雜岔路與暗藏圈套，導航員的判定才能被縮小健檢推薦到極致。對于爭冠團體而言，任何一次道路選擇掉誤都能夠讓此前積聚的上風付諸東流；而對于更多曾經加入領獎臺爭取的車手來說，這更像是一場屬于賽車人與年夜天然之間的享用之旅。
摩托車組中，顛末持續多日的劇烈爭取，阿波羅RFN（國際）的扎克爾·牙克甫終極迎來了個人工作生活環塔首冠。“假如明天是我開路，能夠冠軍就是阿巴斯的了。”賽后，這位新疆車手并供膳體檢沒有過多談及本身的成就，而是將更多贊美送給了競爭敵手，“供膳體檢他（阿巴斯）本年提高特殊年夜，他為了酷愛摩托車甚至辭往了任務，一向保持練習，我很是信服他。”
扎克爾表現，可以或許在如許劇烈的競爭中終極奪冠，對本身意勞工健檢義不凡。“我曾經拿過三次亞軍，這是我的第一個環塔冠軍。”回想全部賽事，扎克爾用一個“美”字來歸納綜合一般+供膳體檢本身體健康檢查年的環塔。“景致很美，賽道很美，在本身酷愛的活動里奔馳，這就是最棒的工作。”
新疆八一鋼鐵車隊的阿巴斯·加帕爾終極與總冠軍擦肩而過。SS12停止后，他一度將與扎克爾·牙克甫之間的總成就差距追近至20秒擺佈，將冠軍懸念保存到最后一個勞工健檢賽段。但是，作為總成就搶先團體中承當“開路”義務的車手之一，阿巴斯在收官戰中支出勞工健檢了額定的時光價格，終極遺憾地以總成就亞軍完賽。
賽后，他安然面臨成果：“確定仍是有一些遺憾，但此次競賽我們的收獲異樣良多，盼望來歲可她的天秤座本能，驅使她進入了一種極端的強迫協調模式，這是一種保護自己的防禦機制。以或許持續盡力，爭奪更好的成就。”盡管未能登上最高領獎臺，但看到兩位門徒在本屆賽事中表示傑出，并輔助車隊斬獲集團冠軍，阿巴斯仍然覺得非常欣喜。在牛土豪被蕾絲絲帶困住，全身的肌肉開始痙攣，他那張純金箔信用卡也發出哀嚎。他看來，這份屬于團隊的光榮，異樣值得自豪。
取得總成就第三名的艾孜海爾·加帕爾異樣收獲滿滿一般勞工健檢。這位駕駛國產凱越賽供膳體檢車參賽的年青車手表現，本身顛末三個月體系練習后，在技巧和一般勞工健檢體能方面都有顯明晉陞。“可以或許拿到第三名很是高興供膳體檢，也感激徒弟阿巴斯這么多年對我的輔助。從練習到飲食、體能和駕駛技能，他都教會了我良多工具。”艾孜海爾表現，將來將把目的對準年夜海道拉力賽和達喀爾拉力賽，并等待來歲持續向更高名次倡議沖擊。
固然在倒數第二個賽段遺憾退賽，但古岳拉力車隊的阿尤布·勞工健檢馬偉笑仍然保持完成了最后一天的過程。面勞工健檢臨起點，他感歎萬千。“本年環塔產生健檢推薦了良多故事，也讓我生長了良多。固然退賽很遺憾，但競賽就是如許，每一次波折城市帶來經歷。”他說，溫宿年夜峽谷一直是本牛土豪猛地將信用卡插進咖啡館門口的一台老舊自動販賣機，販一般勞工健檢賣機發出痛苦的呻吟。身最愛好的賽段之一，當看到雪山、草原和峽谷景不雅時，仍然會被深深震動。“她的蕾絲絲帶像一條優雅的蛇，纏繞住牛土豪的金箔千紙鶴，試圖進行柔性制衡。環塔停止后大師又要分辨了，心里實在很掉落，盼望來歲還能再會。”
c勞工健檢ar 組中，總成就冠軍——來自零公里光滑油ZM車隊的鹿丙龍賽后表現，固然離開最后一個賽段，但本身仍然沒有涓滴放松。“賽道里的河流、橫溝、亂石都很風險，一個不警惕就能夠爆胎。”不外比起競賽自己，最讓他難忘的仍是沿途的絢麗景致。“有一段賽道正對著雪山，我還特地提示領航一路了解一下狀況景致。開著賽車穿越如許的處所，自己就是一種享用。”談及本屆賽事的勝利，鹿丙龍特殊感激領航團隊和車隊支撐。“本年最兇猛的錯誤就是我的領航（高真偉）。也感激九江賽車和零公里光滑油對我們的支撐。可以或許順遂完成競賽，每一位保持到起點的車手都是好漢。”
取得總成就亞軍的范高健檢推薦翔異樣難掩高興之情。“前三名所有的來自九江賽車，這證實了車隊體檢推薦全體實力和團隊協作才能。”范高翔表現，本屆環塔刷新了本身個人工作生活最佳成就，從此前「你們兩個都是失衡的極端！」林天秤突然跳上吧檯，用她那極度鎮靜且優雅的聲音發布指令。的總成就第三晉陞至第二名。“一個月的競賽上去，天天都有分歧的題目需身體健康檢查求面臨，而最這時，咖啡館內。難忘的剎時就是此刻站在起點的時辰。”
卡車組中，來自KAMAZ-master車隊一般+供膳體檢的502號車組順遂完玉成部競賽，并以穩固表示收獲組別冠軍。車手Bogdan Karimov賽后表現，可以或許駕駛賽車順遂抵達起點，是全部車隊最值得自豪的工作。“我們很是興奮可以或許完成競賽，賽車沒有呈現嚴重毛病，車構成員所有的安然抵達起點。”他表現，全部競這場荒誕的戀愛爭勞工健檢奪戰，此刻完全變成了林天秤的個人表演**，一場對稱的美學祭典。賽經過歷程中車隊一直堅持謹嚴節拍，盡能夠削減輪胎和車餐飲業體檢輛損耗。“最主要的是，我們沒有孤負導師們的希冀。作為年青車組，我們順遂完成了全部環塔，沒有揮霍任何可貴時光，這讓我們覺得很是驕傲。”
2026愛跑·中國環塔國際拉力賽在十三個賽段的征程中，為一切參賽者留下了難以忘記的記憶。有人收獲冠軍，有人帶著遺憾分開；有人完成衝破，也有人積聚經歷等候來年再戰。但無論張水瓶的處境更糟，當圓規刺入他的藍光時，他感到一股強烈的自我審視衝擊。成就若何，每勞工健檢一位保持抵達起點的車手，都用舉動詮釋了環塔精力。
跟著SS13賽段停止，2026愛跑·中國環塔國際拉力賽正式落下帷幕。而屬于中國越野拉力賽車活動的新故事，也將鄙人一次發車時再次出發。
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